的士下月14日起加價，落旗一律加2元。在立法會一個委員會上，選委界管浩鳴關注的士司機服務態度參差，有損旅客對香港的整體形象，建議政府考慮為不同車款制訂分級收費，又指應該放寬的士考牌，吸引新人入行。

航運交通界易志明指，過去20年的士收費調整幅度仍然落後於累積通脹，的士司機作爲自僱人士，與其他職業司機相比，收入相差超過3成，不認同外界指加價只會惠及車主的説法。

他又指，明白市民對的士服務有意見，但不希望因一小撮的害群之馬而懲罰所有司機。

李頌恩：去年的士報考人數增　料引入車隊有助吸新人 運輸署署長李頌恩指，當局早前降低商用車牌的應考門檻後，去年報考的士司機的人數比2019年增加一成半，反映措施已經取得成效，相信透過引入的士車隊，能為業界營造更好的環境和形象，有利吸引更多新人入行。

她又指，署方已收到15份的士車隊牌照申請，顯示業界有不少有心人希望做好的士服務，當局會小心審核，希望於下月公布結果，令的士車隊盡早投入服務。

至於強制的士車廂安裝攝錄系統，李頌恩指，正積極研究有關建議，包括參考其他地區的方法、牽涉的私隱考慮，以及安裝成本對業界造成的負擔等，計劃於今年内會諮詢的士業界意見。

實政圓桌田北辰指，業界的困難源於鐵路發展，建議政府有條件地利用港鐵股息收入，補貼的士高於通脹的加幅，減輕市民的負擔，同時為業界施加服務要求。

李頌恩表示，調整收費後，的士車費平均加幅為8.98%，低於業界提出的16.7%的幅度，強調政府的方案已經充分考慮市民的接受程度。



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